El concepto K-Byte, le dará a Byton mas armas para competir con Tesla

El nuevo fabricante de automóviles eléctricos “Byton”, lanzó en el en CES de Shanghai, el nuevo K-Byte, un concepto de vehículo eléctrico autónomo.

El K-Byte es el segundo concepto de la empresa. Anteriormente había presentado su primer vehículo, un EV estilo crossover que ahora recibe el apodo M-Byte.

El nuevo K-Byte parecería ser solo uno más de una serie de nuevos conceptos de batería autónoma eléctrica que se han presentado en los últimos 12 meses, pero este es un poco diferente.

Los ejecutivos de Byton afirman que será capaz de alcanzar el nivel 4 de autonomía cuando llegue a la carretera en 2021.

En términos simples, el K-Byte podría llevar a una persona del punto A al B sin requerir que tome o incluso esté listo para tomar el control del sedán.

La tecnología de autodirección de Byton será proporcionada por Aurora Innovation, una compañía fundada por el ex director del programa de automóviles autónomos de Google, Chris Urmson.

Con las asociaciones con Volkswagen y Hyundai ya en marcha, parece que Byton está bien posicionado para recuperar mucho terreno rápidamente.

La startup china planea comenzar a probar una flota de estos autos equipados con Aurora a fines de 2020. Se supone que sus primeros SUV, el M-Byte, deben ser de nivel 3 en la carretera al final. del 2019.

Byton no detalló los detalles del tren motriz para el K-Byte, pero comparte la misma plataforma que el concepto M-Byte.

Teóricamente, eso significa que el K-Byte podría tener una versión de tracción trasera con un solo motor eléctrico que proporciona 268 caballos de fuerza y 295 lb / ft de torque, con una batería de 71 kWh que ofrece 248.5 millas de alcance.

La segunda opción es una versión de doble motor y tracción total que producirá 469 caballos de fuerza y 523 lb / ft de torque, con una batería de 95 kW válida para 323 millas con una sola carga.

“El concepto K-Byte representa un avance en el diseño de vehículos conectados inteligentes. Cambia el lenguaje de diseño de los automóviles tradicionales, ofreciendo una combinación perfecta de elegancia, estilo, lujo y deportividad, e introduciendo una nueva estética de diseño en la era de la movilidad compartida y la conducción autónoma”, dijo a la prensa el Dr. Carsten Breitfeld, CEO de Byton.

El nuevo concepto de K-Byte El K-Byte, se espera que comience las pruebas prototipo en las carreteras en 2020, con entregas comenzando el año siguiente. No se ofreció ningún precio por ninguno.