Traficantes de cocaína en el Pacífico camuflan embarcaciones “antiradares”

El crimen organizado transnacional recurre actualmente a embarcaciones de menor perfil, diseñadas para transportar cargamentos de cocaína desde Centroamérica hacia Estados Unidos y no ser detectadas por radares, advirtieron hoy autoridades de la Guardia Costera.

Durante un encuentro de oficiales de la Guardia Costera de Estados Unidos y Canadá con la prensa, el vicealmirante de la institución, Fred Midgette, señaló que han detectado “una tendencia en crecimiento” del uso de embarcaciones de menor altura y que pueden navegar a mayor velocidad para no ser detectadas.

Si bien las denominadas “pangas” continúan siendo el medio de transporte más común para el trasiego de droga, el reforzamiento de seguridad en altamar ha obligado a grupos criminales a buscar nuevos métodos y tácticas para intentar llevar los cargamentos a su destino sin detección.

“En la medida que la influencia y el poder de organizaciones criminales se propaga, ninguna persona en el hemisferio está a salvo de sus efectos corrosivos”, agregó el comandante de la zona del Pacífico durante su explicación sobre las tácticas utilizadas por grupos transnacionales para ingresar droga por la vía marítima.

Midgette no quiso abundar sobre las tácticas que utilizan para detectar este tipo de embarcaciones, pero refirió que tanto la Guardia Costera estadounidense como sus socios internacionales han respondido con mayor inteligencia y tecnología.

El encuentro se dio hoy cuando dicha agencia estadounidense descargó en el puerto de San Diego, California, un alijo de 47.000 libras de cocaína, con un valor aproximado en la calle de 721 millones de dólares, que fue decomisado en 23 operativos de agencias estadounidenses y canadienses.

En el año fiscal 2017 se interceptó un número récord de 493.000 libras de cocaína de las aguas del Pacífico, evaluadas en cerca de 7.000 millones de dólares.

En comparación con el año fiscal 2016 se decomisaron cerca de 444.000 libras de dicha droga con un valor aproximado de 6.000 millones de dólares.

A su vez, se detuvo a 708 personas a bordo de estas embarcaciones, lo que representa un aumento de 21 % en comparación con el año fiscal 2016, en el que se detuvieron 585, según datos de la Guardia Costera.

Adam Braverman, fiscal federal del distrito sur de California, refirió que debido a este auge de tráfico de drogas por la vía marítima se formará una unidad enfocada en individuos que se dedican al transporte de sustancias controladas.

En últimos meses se ha detectado un mayor número de decomisos en las aguas del Pacífico oriental, así como en las costas de California y Baja California (México), precisó el fiscal.

“Continuaremos trabajando para frenar y desmantelar a aquellas organizaciones de tráfico marítimo que utilizan la alta mar como una narcocarretera”, subrayó Braverman.

De los 23 casos que fueron enviados hoy a la fiscalía del sur de California, cuatro corresponden a individuos que navegaban en embarcaciones de menor perfil.

Desde junio de 2017, agencias federales que operan en aguas internacionales han interceptado dos semisumergibles, además de trece embarcaciones que desde su construcción fueron pensadas para movilizar grandes cantidades de droga, dinero en efectivo o armamento.