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EEUU anula aranceles antidumping del 300 % a aviones de Bombardier

Esta decisión, aprobada tras una votación de 4-0, pone fin a la disputa comercial entre la estadounidense Boeing y Bombardier que llevó al Departamento de Comercio a imponer aranceles a la canadiense por presunta competencia desleal. EFE/Archivo

Esta decisión, aprobada tras una votación de 4-0, pone fin a la disputa comercial entre la estadounidense Boeing y Bombardier que llevó al Departamento de Comercio a imponer aranceles a la canadiense por presunta competencia desleal. EFE/Archivo

La Comisión de Comercio Internacional (USITC) retiró hoy la decisión de imponer aranceles antidumping combinados del 300 % a aviones del fabricante canadiense Bombardier, anunciados a final del año pasado por el Gobierno del presidente Donald Trump.

Esta decisión, aprobada tras una votación unánime (4-0) de este órgano regulador independiente, pone fin a la disputa comercial entre la compañía Boeing y Bombardier, que llevó al Departamento de Comercio a imponer aranceles a la empresa canadiense por presunta competencia desleal.

Concretamente, el Departamento de Comercio implantó en octubre una tarifa punitiva del 79,82 % contra el modelo C Series de esa compañía, un avión que puede transportar entre 108 y 160 pasajeros.

En septiembre, Estados Unidos ya había aplicado un arancel antidumping del 220 % a este mismo tipo de avión a petición de Boeing.

La comisión determinó que la industria estadounidense “no se encuentra materialmente perjudicada o amenazada” por las importaciones de este tipo de avión, según un comunicado del propio organismo, al que tuvo acceso Efe.

Boeing había acusado a Bombardier de utilizar miles de millones de dólares de subvenciones públicas para vender sus aviones en Estados Unidos a precios muy por debajo del costo de producción.

Los aranceles pusieron en peligro la compra por parte de la compañía aérea estadounidense Delta de 125 aviones de los aparatos C Series anunciado el año pasado.

Sin embargo, la Comisión aseguró hoy que no encontró pruebas de que el fabricante de aviones con sede en Montreal (Canadá) se hubiera aprovechado de dichos subsidios en este sentido.

“Nos decepciona que la Comisión de Comercio Internacional no haya reconocido el daño que Boeing sufrió por culpa de los miles de millones de dólares en subsidios gubernamentales ilegales que el Departamento de Comercio descubrió que Bombardier recibió", señaló el portavoz de Boeing, Dan Curran, en un comunicado.

Curran dijo que estas subvenciones “han perjudicado a la industria aeroespacial de Estados Unidos”, y aseguró que el mercado siente “todos los días” los efectos de esas prácticas comerciales “desleales”.

Por su parte, Bombardier señaló en un comunicado que la decisión de hoy significa una victoria “para la innovación, la competitividad y la ley”, así como para las aerolíneas y pasajeros estadounidenses.

Esta decisión se produce en medio de la nueva ronda de negociaciones del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), que incluye Estados Unidos, México y Canadá, y que Trump considera un “desastre” para los trabajadores y empresas estadounidenses.


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