Dudoso el desempeño de autos no tripulados
En esta imagen de archivo, tomada el 13 de mayo de 2014, una fila de coches Lexus equipados con sistemas de conducción automaticos de Google en un acto del gigante de internet en el exterior del Museo Histórico de Computadoras en Mountain View, California. Cuatro de los cerca de 50 autos sin conductor que ruedan en la actualidad por California han sufrido accidentes desde septiembre, cuando el estado comenzó a emitir licencias para que empresas pudiesen probarlos en vías públicas.
Google no dará a conocer los reportes de accidentes de sus autos no tripulados para proteger la privacidad de los otros conductores involucrados, dijo el miércoles el cofundador de la compañía Sergey Brin.
La explicación de Brin fue una respuesta a una pregunta realizada por un detractor de la compañía durante la reunión anual de accionistas de Google.
Incluso si los nombres se censuraran de los registros, Brin asegura que los documentos registrados con reguladores de California no revelarían nada distinto de lo que Google dio a conocer en un resumen sobre los choques de sus vehículos sin conductor, publicado hace tres semanas en la red.
Brin señaló que el número total de accidentes se incrementó a 12 en la última semana, luego de que un auto sin conductor sufriera un alcance. Google asegura que sus vehículos nunca han sido los responsables de ninguno de los accidentes, aunque en uno de ellos el empleado de la compañía que controlaba el auto, golpeó a otro vehículo.
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