Subaru presentó en Nueva York la quinta generación del Forester

El Subaru Forester del 2019 es completamente nuevo desde cero, presentando nuevos cambios y elementos de diseño, a pesar de que se ve casi exactamente como el modelo saliente.

El Forester es un modelo tan popular para la marca, la compañía adoptó el enfoque de no retocarlo mucho.

El Subaru Forester saliente ya es un éxito de ventas, para mantener interesados a los viejos compradores mientras que con este nuevo modelo, la automotriz quiere captar el interés de los nuevos compradores, por lo que mantuvo sus cambios bastante sutiles.

Este nuevo Forester se sube a la última plataforma modular de Subaru Global, junto con una versión revisada de su característico motor de aspiración natural de 2.5 litros. Hay un nuevo modelo Sport, que ofrece actualizaciones únicas de estilo exterior e interior.

El Forester crece ligeramente en tamaño, con la distancia entre ejes aumentada en poco más de una pulgada a 105.1 pulgadas, por encima de 103.9.

Los habituales modelos Premium, Limited y Touring permanecen, con el nuevo modelo Sport uniéndose a la alineación. Todos reciben el mismo motor plano de cuatro cilindros y 2.5 litros, con 182 caballos de fuerza y 176 lb / ft de giro, además de la tecnología automática de parada / arranque de ahorro de combustible.

Ayudando a canalizar la potencia hacia los ejes es la última Lineartronic CVT (Transmisión Continuamente Variable) de Subaru. Y, por supuesto, al ser un Subaru, el legendario sistema Symmetrical All-Wheel Drive de la compañía es estándar en todos los ámbitos.

Otros aspectos destacados del último Subaru Forester incluyen la tecnología EyeSight Driver Assist de la compañía, que alerta al conductor de las distracciones y la fatiga mientras está de viaje, y es estándar en los Foresters completamente nuevos.

La tecnología incluye DriverFocus de Subaru, que monitorea constantemente los movimientos del conductor, detectando específicamente la posición de los ojos del conductor y enunciando una advertencia cuando esos ojos no miran hacia adelante.

La idea de EyeSight y DriverFocus es reducir la conducción distraída y fatigada. DriverFocus es estándar en el modelo Touring y opcional en todos los demás.

El Sport recibe una larga lista de elementos exclusivos de diseño exterior e interior, ruedas de 18 pulgadas a medida, un alerón trasero estándar y acentos de color naranja con protecciones inferiores planas negras y montajes de rieles en el techo.

El Forester Sport también recibe una versión exclusiva de la unidad inteligente de Subaru, o SI-Drive. El sistema SI-Drive en el Sport recibe modos Inteligentes y Deportivos Sharp especiales.

Elija uno de estos últimos y ajusta el comportamiento del Lineartronic CVT de Forester Sport, que está programado para simular siete marchas adelante.

Subaru no indicó cuándo se lanzará el nuevo Forester, ni los precios que se anunciarán más cerca de su venta.