Ford guarda secreto sobre la transmisión que llevará el nuevo y poderoso Mustang Shelby GT500

El Ford Mustang Shelby GT500 que seguramente veremos en el 2019, ha lanzado muchos rumores, algunos sin fundamento, sobre la transmisión que llevará.

En el video, que fue publicado esta semana por los entusiastas del Mustang6G, muestra una prueba camuflada de Mustang en las calles. El prototipo se parece mucho al que vimos el mes pasado, pero en este video, podemos escucharlo funcionando y tratando de imaginar que transmisión llevara.

Pero, el video no resuelve ese misterio, aunque parece ser una prueba de que el GT500 cambiará de velocidad automáticamente. Ya sea por medio de un doble embrague o convertidor de par tradicional, automático está en debate.

El entusiasta capturó el automóvil que despega de una parada varias veces, y cada vez que la transmisión se desplaza hacia arriba a través de la segunda y tercera marcha muy rápido, demasiado rápido para ser un manual. ‘

La fuerza de la caja de engranajes por subir a una velocidad superior es parecida a la automática de 10 velocidades que se ofrece actualmente en el Ford Mustang regular.

Usar la transmisión de 10 velocidades en el GT500 probablemente reduciría los costos de desarrollo de Ford, pero el rumor que hemos escuchado durante los últimos meses ha sido que Ford usará un embrague doble de siete velocidades como la unidad Getrag que se encuentra en el Ford GT .

Cualquiera de las transmisiones sería capaz de los cambios rápidos que escuchamos en este video, por lo que es difícil decir cuál es.

Es probable que el Mustang GT500 incluya una variante sobrealimentada del V-8 de 5.2 litros con manivela plana del GT350. Y gracias a los amigos de Ford, podemos saber que el automóvil soltará unos más de 700 caballos de fuerza.

Por ahora, mire el siguiente video y saque sus propias conclusiones, sobre la transmisión de cambio rápido del Shelby GT500.

El GT500 hará su debut oficial en 2019, por lo que todavía hay mucho tiempo para que salga más información del futuro bólido de Ford.