Pegan precios y tasas al sector automotriz en México
Los precios de los vehículos nuevos en México acumularon a julio de este año los mayores niveles en los ˙últimos 10 años, tanto de manera acumulada como interanual, muestran cifras de Inegi.
A la par de esto, la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) informó que en julio de este año las ventas de vehículos nuevos en el País bajaron 7.3 por ciento (9 mil 654 coches) y lo atribuye, entre otras cosas, a la recuperación de los precios de las unidades y al alza de las tasas de interés.
Esta baja es la tercera de más grande para un mismo mes en los ˙últimos 10 años.
En junio y abril, las ventas cayeron 5.3 y 3.3 por ciento, en ese orden.
Por segmentos, la AMDA detalla que en los rubros de compactos y subcompactos -y que juntos representan el 60 por ciento de las ventas- la caída fue de 15.7 y 9.2 por ciento, respectivamente.
Entre los subcompactos están el Aveo, Vento, Spark, y en los compactos el Versa, Honda City, Sentra, Mazda 3, además de otros.
Del encarecimiento, las cifras de Inegi muestran que de diciembre del año pasado a julio de 2017, en el País los precios promedio de los vehículos ligeros (menores a 3.5 toneladas) subieron 4.94 por ciento, poco más del doble de lo que lo hicieron en el mismo lapso del año pasado, y que fue de 2.38 por ciento.
Con los ajustes de este año el valor de los vehículos acumularon, en los ˙últimos 12 meses a julio, un alza promedio de 7.95 por ciento, contra un incremento de 3.81 por ciento interanual que tuvieron a julio de 2016.
Desde enero de este año los precios de los vehículos empezaron a repuntar debido al alza del dólar y a que las armadoras comenzaron a resarcir el rezago que traían de varios años.
En junio los precios bajaron en promedio 0.11 y 0.19 en julio, sin embargo el dólar ha bajado 17 por ciento respecto al valor que tuvo en enero de este año, según cifras de Banxico.
“Donde estamos resintiendo las disminuciones son en los subcompactos y compactos y la causa es multifactorial porque por un lado está· el que los precios de los coches subieron y por otro lado las tasa del crédito automotriz pasó de 12 al 14 por ciento promedio ponderado, y esto hace que disminuya el número de clientes potenciales”, explicó Guillermo Rosales Zárate, director general adjunto de la AMDA.
Señaló que si bien la caída interanual de ventas a julio es fuerte, el volumen facturado aún esta· arriba del promedio 90 mil coches que tenía hasta el 2015.
Explicó que en 2016 las ventas estuvieron por encima de ese promedio debido a que las armadoras mantuvieron los precios pese a la devaluación del Peso, así como por las menores tasas que había, y las mayores promociones de las marcas de automotores.
